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सागरमाला कार्यक्रम
दावा
आंशिक रूप से सटीक
डिलीवरी
आंशिक रूप से पूरा
बंदरगाह क्षमता एक दशक में लगभग दोगुनी हुई, वादे के पाँच वर्षों में नहीं। पत्तन, पोत परिवहन और जलमार्ग मंत्रालय ने 8 अगस्त 2025 को संसद को बताया कि ‘प्रमुख बंदरगाहों की कुल क्षमता वित्त वर्ष 2014-15 के 871.52 मिलियन टन प्रति वर्ष से बढ़कर वित्त वर्ष 2024-25 में 1680.94 मिलियन टन प्रति वर्ष हो गई है, यानी 93 प्रतिशत की वृद्धि।’ यह 2014-15 से मापा गया है, 2019 से नहीं जब दोगुना करने का वादा हुआ था, और उत्तर वादे की अपनी पाँच-वर्षीय अवधि का कोई आँकड़ा प्रकाशित नहीं करता। दायरे पर भी ध्यान दें: ‘प्रमुख बंदरगाह’ वे बारह हैं जो केंद्र के अधीन हैं; राज्यों द्वारा चलाए जाने वाले लगभग 200 ग़ैर-प्रमुख बंदरगाह, जो भारत के माल का बड़ा हिस्सा संभालते हैं, इस आँकड़े से बाहर हैं।
“परिवहन, पर्यटन और तटीय समुदायों के आर्थिक उत्थान के लिए तटीय विकास की संभावना देश में अनुपयोगी रही है। इसका पूरा उपयोग करने के लिए हमने सागरमाला कार्यक्रम शुरू किया है और उसकी परियोजनाओं को तेज़ी से पूरा करेंगे। हम अगले पाँच वर्षों में अपनी बंदरगाह क्षमता दोगुनी करेंगे।”कोई कैग निष्पादन लेखापरीक्षा प्रकाशित नहीं
इस योजना पर कैग की कोई निष्पादन लेखापरीक्षा प्रकाशित नहीं हुई है। लेखापरीक्षा का न होना इस बात का प्रमाण नहीं है कि दावा सही है या ग़लत।
इस अवधि के सागरमाला कार्यक्रम की कोई कैग लेखापरीक्षा हमारे पास मौजूद रिपोर्टों में संसद में नहीं रखी गई है। यहाँ के आँकड़े क्रियान्वयन करने वाले मंत्रालय के अपने हैं।
कोई लेखापरीक्षा अवधि नहीं — इस योजना पर कैग की कोई निष्पादन लेखापरीक्षा प्रकाशित नहीं हुई।
Major port capacity 1,680.94 MTPA in 2024-25, up from 871.52 MTPA in 2014-15 — a 93 per cent increase
क्षमता वह है जो बंदरगाह संभाल सकते हैं, वह नहीं जो वे संभालते हैं। उत्तर न कोई थ्रूपुट आँकड़ा देता है न उपयोग दर, इसलिए जोड़ी गई क्षमता में से कितनी इस्तेमाल हो रही है यह स्थापित नहीं होता।
Lok Sabha Unstarred Question No. 3286, Expansion of Port Capacity — answer by the Ministry of Ports, Shipping and Waterways
A note on the claim. This entry was imported as a 2014 promise about Sagarmala. The programme is not in the 2014 manifesto — it was announced in 2015 and approved by Cabinet in 2016. The 2019 manifesto does name it, alongside a measurable commitment, and that is what this entry grades: "we have launched the Sagarmala programme and will ensure speedy completion of the projects under this programme. We will double our port capacity in the next five years."
Doubling capacity in five years, from 2019, is the testable part.
The Ministry of Ports, Shipping and Waterways answered a question on exactly this on 8 August 2025: "The overall capacity of Major Ports has increased from 871.52 million tonnes per annum (MTPA) in FY 2014-15 to 1680.94 MTPA in FY 2024-25, representing an increase of 93%."
Read the years. That is a ten-year comparison, not the five-year window the promise set. The ministry chose 2014-15 as its base, and the answer gives no figure for 2019-20 — so whether capacity doubled between 2019 and 2024 cannot be determined from it. Ninety-three per cent over a decade is a substantial expansion; it is not the claim that was made.
Two further limits on what this number covers.
Scope. "Major Ports" means the twelve ports administered by the central government. India's roughly 200 non-major ports, run by state maritime boards, handle a large and growing share of national cargo — Mundra alone rivals the largest major port. A capacity figure that excludes them is not national port capacity.
Use. Capacity is what a port could handle. The answer reports no throughput and no utilisation rate, so how much of the 809 MTPA added is actually being used is unknown. Berths and dredging that run below capacity are a real risk in port investment and the answer does not address it.
On the rest of the promise — speedy completion of Sagarmala projects, and the coastal community and tourism objectives the manifesto attaches to it — this answer says nothing, and no consolidated national figure for Sagarmala project completion appears in any document we hold.
Our verdict is partly accurate.
BJP Sankalp Patra 2019 — Lok Sabha election manifesto
“Through this Sankalp Patra, you would get a glimpse of the challenges of the yesteryears, the indomitable efforts made by 130 crore Indians to overcome those challenges and our collective vision for the future… There are two commitments that I am extremely passionate about — doubling of farmer income and housing for all, by the year 2022.”
Lok Sabha Unstarred Question No. 3286, Expansion of Port Capacity — answer by the Ministry of Ports, Shipping and Waterways
“Yes, Capacity augmentation is a continuous process across all Major Ports. The Government has taken several steps to expand the cargo handling capacity of all major ports in the country through modernization, mechanization, construction of new berths and terminals, capital dredging, and enhancement of road and rail connectivity. The overall capacity of Major Ports has increased from 871.52 million tonnes per annum (MTPA) in FY 2014-15 to 1680.94 MTPA in FY 2024-25, representing an increase of 93%.”